網(wǎng)絡：Uber在國內(nèi)的發(fā)展只能靠砸錢嗎？
最近Uber在法國的發(fā)展非常不順利，合肥網(wǎng)站優(yōu)化佳達小編看新聞了解到巴黎警方逮捕了Uber的兩名高管，而在國內(nèi)，Uber似乎也并沒有迎來其發(fā)展的真正機遇。前不久Uber在南京登陸，又引來了新的一輪專車和出租車的大戰(zhàn)。而最近神舟和Uber、Uber和滴滴之間的競爭也非常吸人眼球。早前有相關(guān)媒體報道稱Uber為了在中國站穩(wěn)腳跟，投資10億美元來擴張國內(nèi)市場。于是有人開始懷疑Uber想要在國內(nèi)繼續(xù)發(fā)展下去只能靠砸錢嗎？
在“Uber南京”宣布正式開放司機和乘客端口，并公布優(yōu)步在南京的計價方式后，滴滴快車在前幾日緊急將在南京的里程費下調(diào)至每公里1.5元，明顯針對優(yōu)步，意指站穩(wěn)南京市場。
有相關(guān)人員指出，Uber在國內(nèi)的各個地方的企業(yè)都是一個創(chuàng)業(yè)公司，既然是高科技、小的創(chuàng)業(yè)公司，就會遇到各種困難，不管是來自友商還是政策層面。一家公司永遠要把自己做得更好；能否成功的因素，不是來自于外界。而在小編看來，即便如此，Uber想要在國內(nèi)發(fā)展也得適應我國國情。在這其中，不得不指出的是，除了技術(shù)和制度的因素外，Uber必須要適應的是中國互聯(lián)網(wǎng)的價格戰(zhàn)。
事實上，Uber在國內(nèi)市場一直是業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點。近期就經(jīng)歷了刷單風波、神州專車“針對性”的廣告影響而受矚目。因此，坊間不少人對Uber在中國市場發(fā)展前景的隱憂表示擔心，認為Uber在無法控制刷單現(xiàn)象的前提下，大量燒錢參與市場競爭以保障地位很困難。但是Uber方面指出，面對每天成百上千萬次的行程，我們設立了嚴格的司機審核和準入門檻，并不斷審視和提高安全標準。更有甚者，有關(guān)媒體還爆出Uber欲在中國成立獨立的公司。但歸根到底，合肥網(wǎng)站推廣佳達小編認為，Uber想要適應國內(nèi)的市場，滿足用戶的需求，順應監(jiān)管是必須的，Uber跳不出中國式的市場競爭。