網(wǎng)絡(luò):互聯(lián)網(wǎng)+停車未來的發(fā)展前景怎么樣?
合肥網(wǎng)絡(luò)推廣佳達(dá)小編曾經(jīng)在文章中和大家介紹過智慧城市,而作為智慧城市中的重要一環(huán)——智慧交通則非常引人注意。停車難,小編相信大家都有體會,而在一些鬧市區(qū)、醫(yī)院等地,停車更難。小編今天看到有相關(guān)的媒體報道說有的醫(yī)院因為停車難,由此引發(fā)了黃牛黨,借此勒財?shù)惹闆r,相關(guān)政府為了解決停車難這個問題,由此展開了智慧停車。話說智慧停車其實也不是什么新鮮事兒了,最近在網(wǎng)上很火的泊車類產(chǎn)品例如e代泊已經(jīng)完成了兩輪融資,可以說還是很受人們的歡迎的。但事實上,互聯(lián)網(wǎng)+停車就目前的情況來看發(fā)展還是很緩慢的,究其原因,主要在于互聯(lián)網(wǎng)+停車遠(yuǎn)比想象中的難,而國內(nèi)目前的停車現(xiàn)狀在一定程度上阻礙著其發(fā)展。
而在這其中,公共停車位不足是一個主要的原因:我國國內(nèi)的傳統(tǒng)的停車場分布不均,并且還沒有形成一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò),車位的利用率較低;并且國內(nèi)某些停車場亂收費的情況也經(jīng)常發(fā)生。
有人說停車和打車不同,這也意味著它并沒有打車那么容易做。而想要解決停車問題必須首先，得有停車資源；其次，得有好的智慧停車系統(tǒng)，最關(guān)鍵的是前兩者要實現(xiàn)信息對稱和統(tǒng)一。
其實,在合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編看來,目前互聯(lián)網(wǎng)+停車想要獲得進(jìn)一步發(fā)展,必須首先要在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上做好統(tǒng)一規(guī)劃,這樣才能開展智能停車。同時,有的人認(rèn)為停車也應(yīng)該打造一個APP,但是小編相信,未來的城市交通系統(tǒng),是不需要軟件的,而是直接與車主的手機和車載終端相連接。