網(wǎng)絡(luò)：逆天了，未來連汽車們也能互相交談！
前段時(shí)間谷歌的自動(dòng)駕駛汽車炒得很火，今天小編看新聞的時(shí)候看到說在今年夏天谷歌的自動(dòng)駕駛汽車就能夠進(jìn)行測試并上路了。不知道你是不是和合肥網(wǎng)站優(yōu)化佳達(dá)小編一樣，總覺得少了人的智能汽車讓人沒有安全感。雖說有很多媒體報(bào)道說自動(dòng)駕駛汽車的安全系數(shù)比人自己來駕駛汽車的安全系數(shù)要高，但總歸是沒有人控制就顯得失去了什么。但是，不用擔(dān)心，據(jù)小編的了解，美國目前正在測試一項(xiàng)技術(shù)，讓汽車與汽車之間能夠進(jìn)行交流。當(dāng)然，這種“交流”并不是《變形金剛》里面的那種交流，這種“交流”更加類似一種信息的讀取。
谷歌預(yù)計(jì)今年夏天將在公共道路上測試自動(dòng)駕駛汽車，這不僅意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)已逐漸趨于成熟，也將推動(dòng)了整個(gè)道路交通系統(tǒng)的改革。
谷歌的早期的原型產(chǎn)品就是用現(xiàn)有車型改裝的，后來才推出了自主設(shè)計(jì)的無人駕駛汽車，但是即使是后者，也完全保留了一輛常規(guī)汽車所應(yīng)有的配件，谷歌承諾汽車、乘客和外部世界之間仍將繼續(xù)交換信息。
與此同時(shí)，對(duì)于很多工程師和設(shè)計(jì)師而言，他們?cè)缇椭溃绻囍g能夠進(jìn)行交談，那么這將會(huì)減少很多事故的發(fā)生。而在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)汽車之間的交流最大的障礙就是技術(shù)問題。
自2012年起，美國國家公路交通安全管理局一直在測試V2V技術(shù)。該局還表示，這項(xiàng)技術(shù)可以完成許多事情，如通過計(jì)算后車車速來確定汽車是否可以安全地進(jìn)行左轉(zhuǎn)，是否可以安全超車等。
值得一提的是，在前段時(shí)間，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車也遭到了安全性的質(zhì)疑，谷歌方面在承認(rèn)事故的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)事故原因其實(shí)并不是其自動(dòng)駕駛汽車，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)再可靠人工駕駛模式確實(shí)還是有必要保留的。
除此之外，合肥網(wǎng)站推廣佳達(dá)小編覺得，想要實(shí)現(xiàn)汽車之間的交談除了上述的技術(shù)方面的障礙之外，還有相應(yīng)的法律責(zé)任以及隱私問題需要考慮。