網絡:互聯網+物流業是如何發展起來的?
昨天的電商618大戰打得可謂是火熱,其實,說到底昨日之戰不僅僅是電商企業之間的戰爭,也是物流企業之間的競爭體現。互聯網風潮如今已經席卷了各大傳統行業,物流業不僅僅受著互聯網的影響,而且還主動迎著這股風潮來變革自己、發展自己。其實,在合肥網絡推廣佳達小編看來,互聯網+物流業不僅僅是在物品配送環節產生影響,而是運輸、包裝、配送、信息處理的一條龍服務,而傳統的物流業存在著多方面的缺陷。其實,早在2012年的時候,順豐作為較早的做電商的快遞企業,在很多方面都對行業產生了影響。尤其是前段時間的順豐嘿客更是引起了業界的熱議。
經過過去30多年的發展，我國已成為世界第一制造大國和貿易大國，也成了名副其實的物流大國。但總體而言，我國物流增長方式相對粗放，亟待“轉型升級”。簡單說來,傳統物流有著缺陷:傳統物流的服務功能單一;傳統物流信息化程度低下，管理水平不高;傳統物流缺乏資源整合能力，現代社會強調綠色環保，傳統物流無法做到整個產業供應鏈的整體掌控，低效高耗能的運輸方式帶來的不僅是環境污染，還有物流成本的提升。
前段時間京東推出了醞釀已久的“眾包物流”新模式;圓通速遞對外宣布獲得阿里巴巴聯手云峰基金的戰略投資，此次戰略投資完成后，菜鳥網絡將與圓通開展更深層面合作……這無不證明著物流業正傍著電商在發展自己。
而在近幾年,互聯網對物流行業的改變也顯而易見:帶來了物流業務的變化;引導著物流需求的變化;使得物流載體發生變化;引起了電商物流的崛起等等。
但在互聯網+物流業的過程中,有的問題也越發明顯,我國的物流業目前還沒有形成競爭力較大的物流企業,難以走向世界,這也是物流業急需解決的問題。