行業：佳達小編分享空中wifi靠譜嗎？
飛機上不能使用手機，因為電子設備可能會對飛機通訊造成干擾，這是大家都知道的事。但其實，在國外，對手機的空中wifi服務早已不是什么新鮮事。合肥網站推廣佳達小編最近看新聞說是國內的航班也在進行改造，航空服務也向國際標準看齊。但話說回來，也有新聞媒體報道說，在國外出現過空中wifi不安全的現象，會使得飛機容易遭受黑客的攻擊。這可不是說的玩的，小編想起去年一次次航空失事的不幸，相信大家對于空中安全也更加關注。其實國內的航空公司相比較國外的要保守和嚴謹許多，小編相信，國內的航空公司一定會在技術支持下開展空中無限商業化運營的。
飛機上對手機的禁令最早始于1991年。當時的一些飛行員和空乘人員反饋稱，電子設備會影響飛機的導航設備﹐可能干擾駕駛艙與地面的通訊。然而在FAA、FCC和RTCA等多個機構經過曠日持久的調查，收集了大量的數據和案例分析之后，最多僅能得出“有可能”這三個字。手機發出的各種電波有可能會導致飛行員和機上通訊受到一定程度的干擾，特別是在應對飛行的關鍵時段如起飛降落時，一點點的干擾都最好沒有?？紤]到這“有可能”產生的影響涉及整架飛機的安全，手機能造成的影響還是不能小覷。
有記者了解到，今年4月起，春秋航空的一架空客A320正在停場實施WIFI航班改造，第一期將進行適應性改裝，初期測試將向旅客提供空中局域網的內容。第二期將進行空地互聯改造，屆時旅客可在天上瀏覽互聯網，接收郵件刷朋友圈。
根據美國政府問責局(GAO)最近公布的飛機報告稱，雖然WiFi將飛機和機外世界相連，但它也為很多惡意攻擊者打開了遠程破壞飛機系統的窗戶。此外，當飛機乘客訪問植入了病毒或惡意軟件的網站后，惡意攻擊者就能通過被感染的機器訪問與之IP連接的飛機信息系統。
有專家說：2015年是機上WiFi的起步年。正因為其不可估量的市場前景，各大航企都在積極推進這個項目的發展。預計機上WiFi項目可能會在1~2年內普及。
合肥網絡推廣佳達小編覺得如果能夠在空中也用到wifi的話，那固然是好事，但一定是要在保證安全的前提下才行。