三雄爭寵 4G要來了嗎
合肥網絡公司-佳達小編拾貝

進入21世紀以來，移動通信技術迅猛發展。由于國內對通信牌照的把持導致國內的3G逼國外發展晚了10年，國內的手機平均網速在世界上處于倒數水平。3G的水平剛在國內發展壯大，4G的浪潮撲面而來，為了趕上世界先進水平，國內三大通信商對4G的追求趨之若鶩。
4G是集3G與WLAN于一體，并能夠傳輸高質量視頻圖像，它的圖像傳輸質量與高清晰度電視不相上下。4G系統能夠以100Mbps的速度下載，上傳的速度也能達到20Mbps，并能夠滿足幾乎所有用戶對于無線服務的要求。
4G是第四代無線通信技術的縮寫，是寬帶移動通信階段，是繼3G的下一個階段。和3G與2G、2.5G的區別一樣，4G與3G最大的區別就在于數據傳輸速率，4G最大數據傳輸速率為100Mbps，而3G最基本版本速率只有2Mbps。

4G發展受阻
上周五是國際電信日，關于中國何時發放4G電信牌照的話題又成為各媒體焦點。在這之前，曾有傳言預測“4G 5.17發牌”，基于現實情況，這一傳言當然是過于樂觀，但4G牌照的發放應加快進程，相關部門應盡快給出4G牌照發放時間表，這一呼聲已漸成共識。????????????????????? 然而，呼聲歸呼聲，即便4G牌照發放成功，也并不代表中國電信業4G之路就此走上康莊大道。因為關于4G通信，絕不是一個牌照那么簡單，其中還有諸多復雜問題橫亙其前，距離完美商用則更遠
發展障礙
和3G時期一樣，4G牌照發放面臨的第一個難題是標準問題。目前有兩個標準可供選擇，一個是FDD LTE標準，這在國際上應用較廣，中聯通、中電信目前的3G網絡可較輕松升級演進；另外一個則是中國自主制定的TD-LTE標準，是目前中國移動3G網絡的升級版。在3G時代，中國自主的TD標準實際帶寬速率與另外兩個標準有少許差距的，在4G時代，這種差距將得到彌合。但問題是，如果強令3G時采取國標的中聯通和中電信轉用TD-LTE標準，其網絡投資將大幅增加。
在標準背后隱藏的是利益之爭。牌照一日不發放，三大運營商就很難下決心全力投入到4G網絡建設中。中聯通和中移動還好說，他們基本上可確定各自分別要走FDD和TD路線，而中電信則面臨兩難困境。在這種現實下，就算發放了牌照，4G網絡建設也還有很長一段路要走，4G依舊離普通老百姓距離很遠。事實上，盡管現在不少大城市宣稱已能夠提供4G體驗，但基本上是個噱頭。從芯片到終端到基站建設，電信業可說都還沒為4G時代的到來做好準備。??????????????? 但工業和信息化部部長苗圩曾表示，4G落地和商用還面臨著一些制約。“目前我國4G網絡建設有兩個短板，一是基站建設相對滯后，二是終端產品比較缺乏。最根本的瓶頸在終端，終端的瓶頸在芯片，芯片的主要的瓶頸在多模，多模終端的發展依然存在瓶頸。”
中國的4G之路或難以一蹴而就。但3G覆轍在前，已犯過的錯誤無論如何都不應該再犯。
搶奪4G，移動更具優勢
從三大運營商掌門人各個場合的發言來看，中國移動將選擇TDD(時分多址)，中國聯通為FDD(頻分多址)，中國電信則是雙向選擇，要么選擇TDD，要么是TDD/FDD的雙網雙模。
和3G時代一樣，FDD從技術上要比TDD更加成熟。而中國電信董事長王曉初也出面表示，中國電信最希望獲得FDD牌照。
據業內人士透露，工信部可能將先向中國移動派發TDD牌。電信專家項立剛也爆料稱，中國發放三張TDD牌照的可能性大。如此一來，中國移動將一洗3G時代的尷尬，并在4G大戰中提前占據上峰。
就如今運營商的數據傳輸速率來說，中國聯通與中國電信的質量要優于中國移動，使用了國外先進技術的WCDMA和CDMA2000，明顯比中國移動采用的國內自主研發TD-CDMA好很多。
據悉，早在聯通和電信進行3G布局的時候，中國移動就開始把大量資金運用于4G網絡的建設。“中國移動深知自己在3G上并無希望，還不如盡早投身于新業務的開發。”通信專家姚樹園說。
而中國聯通由于運營的是成熟的WCDMA，在3G網絡技術上占優，后續演進空間很大，其升級版本HSPA+速率在4G時代仍然具有成本優勢。根據中國聯通2012年財報，其在2012年新增3G基站9.2萬個，達到33.1萬個，且全部升級到HSPA+，目前下行峰值速率可達21Mbps。

現在看來，能與中國移動分擔TD-LTE網絡建設的也只有中國電信。王曉初曾明確表示，如果未來不發FDD牌照，那就將與中國移動共同建設TD-LTE網絡。

不管怎么樣，中國移動在4G競爭上至少多了中國電信這樣一個實力派“準盟友”，這讓中國移動可以省掉很多成本來應對中國聯通的競爭。畢竟，中國聯通曾憑借與蘋果的合作等競爭手段，獲取了不少中國移動的高端用戶。
4G時代即將來臨，作為消費者更加期待新技術所帶來的變化，讓我們拭目以待吧。